| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 五十铃 | 江淮 |
| 价格 | 12.88万 | 12.18万 | 15.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适，过弯侧倾小，非承载式车身搭配适时四驱，有一定的SUV驾驶质感；方向盘转向力度偏重，低速及泊车时对女性驾驶者不够友好； | 新车车内塑料味道较重，需要长时间通风散味；百公里综合油耗低至7.3L，发动机热效率42.8%，燃油经济性出色； | 内饰做工和用料一般，细节装配工艺粗糙，存在密封条脱落、异响等小毛病；非承载式车身结构，具备较好的越野和复杂路况通过能力； |
| 落地价 (估算) | ¥148,344元 | ¥140,434元 | ¥181,114元 |
| 全款总价 (估算) | ¥148,344元 | ¥140,434元 | ¥181,114元 |
| 贷款预估 | 总价：¥148,344元 首付(30%)：¥44,503元 月供(3年)：¥3,020元 利息总额：¥4,873元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥181,114元 首付(30%)：¥54,334元 月供(3年)：¥3,687元 利息总额：¥5,949元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5630mm×1980mm×1885mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5330mm×1965mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3095mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 105 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 360 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
