| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 大众 | 比亚迪 |
| 价格 | 16.98万 | 17.88万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅无法完全放平，影响大件物品装载和临时休息；搭载高通骁龙8155芯片，车机日常操作流畅顺滑； | 部分用户反映天窗存在漏水风险，影响使用体验；燃油经济性出色，综合油耗约6-8L/100km，高速巡航可低至5.9L/100km； | 后排空间宽敞，腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载三人不拥挤；低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充； |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥204,844元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥204,844元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥204,844元 首付(30%)：¥61,453元 月供(3年)：¥4,170元 利息总额：¥6,728元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1870mm×1655mm | 4537mm×1834mm×1682mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | - | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.9 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 58.86 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.43小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2791mm | 2712mm |
| 座位数 | 4个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | 137L | 530L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 110 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
