| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 猛士 | 宝马 |
| 价格 | 50.80万 | 63.77万 | 68.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 乘坐空间宽敞，前后排头部和腿部空间充裕，适合长途自驾；车机系统流畅度一般，偶发卡顿、死机，语音识别和导航稳定性有提升空间； | 内饰用料扎实，Alcantara+金属饰板拼接，15.6英寸中控屏+全液晶仪表+W-HUD三屏交互；空间利用率一般，车长近5米但实际乘坐和储物空间不如预期宽敞； | 内饰设计风格偏保守，豪华感与奔驰GLE相比存在差距，氛围灯颜色选项较少；品牌在中国市场认可度极高，兼具豪华感与社交属性，保值率相对稳定； |
| 落地价 (估算) | ¥576,840元 | ¥659,331元 | ¥780,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥576,840元 | ¥659,331元 | ¥780,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 | 总价：¥659,331元 首付(30%)：¥197,799元 月供(3年)：¥13,422元 利息总额：¥21,657元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5105mm×2061mm×1985mm | 4987mm×2080mm×1935mm | 5060mm×2004mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 90 km | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 6.0 | 5.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 37.1 | 65.8 | |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.61小时 | - |
| 慢充时间 | 6.5小时 | - | - |
| 轴距 | 3000mm | 2950mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 452L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 三电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 395 | - | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | - | 520 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
