| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 长城 | 五十铃 |
| 价格 | 10.33万 | 10.98万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油经济性较好,柴油版车主综合油耗普遍在8.5-10L/100km,且柴油单价低于汽油; | 车身做工细腻,隔音表现超出预期,发动机噪音控制较好;内饰塑料感较强,材质和做工有待提升; | 新车车内塑料味道较重,需要长时间通风散味;起售价8.68万元,合资品牌皮卡中性价比较高,创富工具车定位精准; |
| 落地价 (估算) | ¥119,529元 | ¥126,874元 | ¥140,434元 |
| 全款总价 (估算) | ¥119,529元 | ¥126,874元 | ¥140,434元 |
| 贷款预估 | 总价:¥119,529元 首付(30%):¥35,859元 月供(3年):¥2,433元 利息总额:¥3,926元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 | 总价:¥140,434元 首付(30%):¥42,130元 月供(3年):¥2,859元 利息总额:¥4,613元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5625mm×1882mm×1792mm | 5635mm×1880mm×1840mm | 5330mm×1860mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3440mm | 3410mm | 3095mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 140 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 360 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










