| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 领克 | 星途 |
| 价格 | 17.98万 | 22.88万 | 20.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版即配备前排手机无线充电、方向盘加热、主动降噪、前排双层隔音玻璃等丰富配置；相比零跑C16等竞品，缺少激光雷达、高阶城市辅助驾驶等前沿配置； | 中高配搭载23扬声器哈曼卡顿音响，音质在同价位处于第一梯队；底盘偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，舒适性受影响； | 续航表现扎实，增程版纯电续航240-265km，综合续航超1500km，长途无焦虑；蓝牙钥匙和数字钥匙兼容性差，部分安卓手机不支持，连接不稳定容易罚站； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥261,344元 | ¥218,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥261,344元 | ¥218,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1920mm×1750mm | 4825mm×1915mm×1660mm | 4955mm×1975mm×1698mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 210 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 4.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 38.2 | 41.16 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.24小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.8小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2848mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 545L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 456 | 345 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 905 | 634 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
