| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 宝马 | 现代 |
| 价格 | 74.80万 | 64.09万 | 80.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 氢气价格持续暴涨,2024年已达36美元/公斤,加满一箱约需180美元,使用成本高昂;零排放出行,仅排放水蒸气,环保属性极强; | 低速行驶时变速箱顿挫感明显,尤其运动模式下更为突出;M运动型座椅包裹性与舒适性兼顾,可调至极低坐姿,战斗感十足; | 配置丰富:12.3英寸双联屏、座椅加热通风、B&O音响、HDA2驾驶辅助;车辆售价昂贵(约6-7万美元),远超同级别燃油车和纯电动车; |
| 落地价 (估算) | ¥848,040元 | ¥727,017元 | ¥906,800元 |
| 全款总价 (估算) | ¥848,040元 | ¥727,017元 | ¥906,800元 |
| 贷款预估 | 总价:¥848,040元 首付(30%):¥254,412元 月供(3年):¥17,263元 利息总额:¥27,855元 | 总价:¥727,017元 首付(30%):¥218,105元 月供(3年):¥14,800元 利息总额:¥23,880元 | 总价:¥906,800元 首付(30%):¥272,040元 月供(3年):¥18,460元 利息总额:¥29,785元 |
| 能源类型 | 氢燃料电池 | 汽油 | 氢燃料电池 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4975mm×1885mm×1470mm | 4337mm×1867mm×1312mm | 4680mm×1860mm×1640mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 781 km | - | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 0.81 | 1.56 | |
| 快充时间 | 不支持 | - | - |
| 慢充时间 | 不支持 | - | - |
| 轴距 | 2920mm | 2470mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 273L | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 134 | 250 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 500 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










