| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蔚来 | 乐道 | 理想汽车 |
| 价格 | 33.80万 | 25.18万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 辅助驾驶能力与行业顶尖水平有差距，城区NOP+表现抽风、变道犹豫；换电服务便捷，3分钟左右即可完成换电，有效缓解补能焦虑； | 高速行驶风噪偏大，尤其是A柱区域，影响车厢静谧性；搭载准900V平台，可充可换可升级，电池灵活升级消除衰减焦虑； | NVH静音表现优秀，全车声学材料覆盖率95%，标配双层夹胶隔音玻璃，高速巡航噪音抑制达到50万级水准；辅助驾驶在复杂路况下偶有犹豫，自动泊车揉库动作较多，变道策略偏保守； |
| 落地价 (估算) | ¥350,640元 | ¥261,854元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥350,640元 | ¥261,854元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥261,854元 首付(30%)：¥78,556元 月供(3年)：¥5,331元 利息总额：¥8,601元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4854mm×1995mm×1703mm | 4828mm×1930mm×1616mm | 4950mm×1935mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | 700 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 4.6 | 4.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 85 | 87.3 |
| 快充时间 | 待定 | 0.42小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 不支持 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 2950mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 582L | 763L | 728L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 360 | 340 | 400 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | 440 | 660 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
