| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 现代 | 丰田 |
| 价格 | 19.49万 | 18.68万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校兼顾舒适性与操控性，悬架支撑性好，高速过弯侧倾控制出色；悬架调校偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感明显，牺牲了一定舒适性； | 内饰采用双12.3英寸联屏设计，保留常用实体按键，怀挡布局释放了中央通道储物空间；大灯为LED反光碗结构、无透镜，夜间照明亮度不足，影响行车安全； | 车漆偏薄，日常使用中容易被树枝、小石子划伤，黑色车漆尤为明显，细微划痕频繁出现；底盘扎实稳定，基于TNGA-K平台打造，采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，过弯支撑性好，高速行驶稳健； |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥213,884元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥213,884元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4695mm×1865mm×1680mm | 4670mm×1865mm×1690mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2755mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | 583L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 147 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 253 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
