| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风奕派 | 领克 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.49万 | 18.58万 | 15.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 减震器和后悬挂存在异响问题，影响驾乘品质；动力响应快，纯电版零百加速5.9秒，起步轻快平顺； | 转向拨杆手感微妙，方向盘连接处顶膝盖导致坐姿调整受限，人体工程学有待优化；用车成本低，有家充桩时市区纯电每公里约6分钱，半年8000km总能耗费用约1800元； | 提供纯电与增程双动力路径，纯电版CLTC续航550km/660km，增程版满油满电综合续航超1500km；底盘调校偏硬，经过坑洼路面时颠簸感较强，滤震不够细腻； |
| 落地价 (估算) | ¥151,747元 | ¥212,754元 | ¥163,077元 |
| 全款总价 (估算) | ¥151,747元 | ¥212,754元 | ¥163,077元 |
| 贷款预估 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4890mm×1915mm×1476mm | 4866mm×1900mm×1480mm | 4875mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 200 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 6.5 | 7.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73.5 | 28.3 | 28.39 |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.23小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 2843mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 452L | 450L | 473L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 300 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 615 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
