| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 29.99万 | 34.49万 | 28.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 市区油耗偏高，实际综合油耗普遍在10-13L/100km，且全系需加注95号汽油；空间宽敞，车身长度5168mm、轴距2980mm，第三排乘坐空间在同级中表现出色； | 保值率相对稳定，二手车市场认可度较高；内饰设计偏保守朴素，用料和豪华感与同价位车型相比有差距； | 车内空间极为宽敞，尤其是后排腿部空间和后备箱容积在同级中表现优异；车身尺寸过大（车宽近2米），在狭窄停车场泊车和转弯较为不便； |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥392,537元 | ¥329,370元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥392,537元 | ¥329,370元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 | 总价：¥329,370元 首付(30%)：¥98,811元 月供(3年)：¥6,705元 利息总额：¥10,819元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5168mm×2002mm×1792mm | 5158mm×1991mm×1788mm | 4917mm×1989mm×1729mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.6 | 8.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2980mm | 2980mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 350L | 286L | 540L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 200 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
