| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 斯巴鲁 | 大众 |
| 价格 | 18.18万 | 23.08万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 操控偏向中庸,转向手感模糊,弯道侧倾明显,缺少驾驶乐趣;安全配置齐全,全系标配Toyota Safety Sense智驾辅助系统和多个安全气囊; | 水平对置发动机带来低重心,操控性在同级SUV中独树一帜,过弯稳定性出色;车机系统缺少原生Android Auto支持,且CarLife连接稳定性有待提升; | 高速油耗表现优秀,330TSI和380TSI版本在高速巡航时综合油耗可达6-7L/100km;车内存在偶发性异响,主要来自门板、中控台或天窗区域,在颠簸路面时尤为明显; |
| 落地价 (估算) | ¥208,234元 | ¥263,604元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,234元 | ¥263,604元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价:¥208,234元 首付(30%):¥62,470元 月供(3年):¥4,239元 利息总额:¥6,840元 | 总价:¥263,604元 首付(30%):¥79,081元 月供(3年):¥5,366元 利息总额:¥8,658元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4915mm×1840mm×1450mm | 4495mm×1800mm×1600mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2670mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 1278L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 127 | 124 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 206 | 252 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 2 |
| 气囊数量 | 10 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










