| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 奥迪 | 荣威 |
| 价格 | 16.98万 | 20.99万 | 19.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌定位偏低,部分细节做工和用料与同价位竞品存在差距;实测续航达成率较高,有评测显示可达标称值的92%左右; | 外观时尚动感,采用奥迪家族式六边形进气格栅和犀利LED大灯,线条流畅,运动感强,辨识度高;后备箱空间有限,两厢版装载能力较弱,三厢版也仅算够用,大件物品运输不便; | 低配车型配置偏低,缺少360全景影像、无线充电等实用功能;纯电续航扎实,CLTC 125km版本车主实测日常可达90-120km; |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥239,987元 | ¥220,664元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥239,987元 | ¥220,664元 |
| 贷款预估 | 总价:¥177,394元 首付(30%):¥53,218元 月供(3年):¥3,611元 利息总额:¥5,827元 | 总价:¥239,987元 首付(30%):¥71,996元 月供(3年):¥4,885元 利息总额:¥7,883元 | 总价:¥220,664元 首付(30%):¥66,199元 月供(3年):¥4,492元 利息总额:¥7,248元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4835mm×1860mm×1515mm | 4606mm×1814mm×1432mm | 4890mm×1890mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | - | 125 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.7 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 54.3 | 19.7 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.46小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2800mm | 2730mm | 2810mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 388L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 118 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 9 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










