| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 东风风神 | 丰田 |
| 价格 | 18.08万 | 14.58万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 智能化配置偏少，缺乏高端智能交互功能；搭载宁德时代磷酸铁锂电池，品牌可靠性高，续航表现扎实； | 底盘调校偏舒适，对路面大颠簸过滤效果较好；油改电平台导致外观设计较为保守，缺乏新意； | CVT变速箱在低速时偶有抖动现象，影响平顺性；基于TNGA-C架构打造，底盘采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，滤震有质感； |
| 落地价 (估算) | ¥188,724元 | ¥152,674元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥188,724元 | ¥152,674元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥188,724元 首付(30%)：¥56,617元 月供(3年)：¥3,842元 利息总额：¥6,199元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5959mm×1950mm×1970mm | 4680mm×1720mm×1530mm | 4695mm×1780mm×1435mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 385 km | 412 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66.54 | 50.3 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.62小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | - |
| 轴距 | 3600mm | 2700mm | 2750mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 502L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 110 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 210 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 5 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
