| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | 星途 |
| 价格 | 14.38万 | 19.98万 | 14.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 三联屏内饰布局科技感强，车机流畅度较高，副驾娱乐屏提升了乘坐体验；快充速度偏慢，400V平台下从20%充至90%需1小时以上，与同价位800V车型存在差距； | OTA更新推送延迟，部分功能如高德地图、哨兵模式等需等待较长时间才能获得；全系标配云辇-C智能阻尼悬架，滤震舒适，过减速带和颠簸路面表现越级； | 电池包凸起，最小离地间隙仅16cm，作为SUV通过性偏低；内饰用料扎实，大面积软包，新车异味小，甲醛实测仅0.02mg/m³，对家庭用户友好； |
| 落地价 (估算) | ¥150,614元 | ¥208,294元 | ¥151,747元 |
| 全款总价 (估算) | ¥150,614元 | ¥208,294元 | ¥151,747元 |
| 贷款预估 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1905mm×1658mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4780mm×1890mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 710 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.2 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.7 | 82.73 | 32.66 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2820mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 757L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 270 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 305 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
