| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威麟 | 蔚来 | 乐道 |
| 价格 | 23.98万 | 31.30万 | 29.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持最大15kW对外放电（V2L），可驱动电焊机等专业工具；冬季低温环境下磷酸铁锂电池性能衰减，续航达成率进一步降低； | 底盘操控表现优秀，前后五连杆悬架配合动态阻尼控制，过弯支撑性好；保险及维修成本较高，首年保险约1.2万元，激光雷达等部件维修费用昂贵； | 能耗表现优异，市区实测电耗可低至15kWh/100km左右，900V高压平台效率高；辅助驾驶表现一般，纯视觉方案弯道偶有画龙，复杂路况需及时接管； |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥324,890元 | ¥311,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥324,890元 | ¥311,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥324,890元 首付(30%)：¥97,467元 月供(3年)：¥6,614元 利息总额：¥10,671元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1920mm×1935mm | 4790mm×1960mm×1499mm | 5145mm×1998mm×1766mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 405 km | 740 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.0 | 4.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66.5 | 100 | 85 |
| 快充时间 | - | 0.6小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3230mm | 2888mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 475L | 430L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 360 | 440 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 700 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
