| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 上喆汽车 | 大通 | 丰田 |
| 价格 | 88.80万 | 89.38万 | 92.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 雨雪天气下辅助驾驶系统灵敏度下降，城市拥堵跟车逻辑有待优化；第二排航空级Nappa真皮座椅配备通风、加热、按摩及腿托功能，舒适性极高； | 暂无短评 | 第三排座椅舒适性差，座椅单薄，像是挂在车壁上的临时座位，与第二排形成巨大反差；内饰用料扎实，大量真皮包裹，触感和豪华感到位； |
| 落地价 (估算) | ¥1,006,240元 | ¥1,012,794元 | ¥1,052,570元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,006,240元 | ¥1,012,794元 | ¥1,052,570元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,006,240元 首付(30%)：¥301,872元 月供(3年)：¥20,484元 利息总额：¥33,051元 | 总价：¥1,012,794元 首付(30%)：¥303,838元 月供(3年)：¥20,617元 利息总额：¥33,267元 | 总价：¥1,052,570元 首付(30%)：¥315,771元 月供(3年)：¥21,427元 利息总额：¥34,573元 |
| 能源类型 | 汽油 | 氢燃料电池 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5400mm×1928mm×2085mm | 5225mm×1980mm×1938mm | 5005mm×1850mm×1950mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 605 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 13 | ||
| 快充时间 | - | 不支持 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3430mm | 3198mm | 3000mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 150 | 184 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 370 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
