| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风纳米 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 11.99万 | 14.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现一般，中高速行驶时胎噪和风噪较为突出；全系搭载135kW前置单电机，0-50km/h加速仅3.6秒，动力领先同级； | 无线充电面板功率仅15W，充电效率低且易发热，实际使用体验不理想；动力输出线性平顺，单电机版200kW功率，城市代步和高速超车均能从容应对； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥125,997元 | ¥156,794元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,997元 | ¥156,794元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4306mm×1868mm×1645mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4925mm×1905mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 471 km | 640 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.1 | 8.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 51.87 | 81.9 | 38.9 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.27小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 7.5小时 | 3.5小时 |
| 轴距 | 2715mm | 2930mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 523L | 582L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 220 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
