三款车都是10万级纯电轿车的热门选手，但取向差异挺明显。零跑B01（8.98-11.98万）性价比最狠，顶配不到12万就给到650km续航、后驱、前麦弗逊后多连杆独立悬架和激光雷达，0-100km/h加速6.4秒，86%得房率空间利用率高，适合预算敏感但什么都想要的用户。海豹06EV（10.98-12.98万）更均衡，轴距2820mm后排空间宽裕，后五连杆独立悬架加天神之眼C智驾，开起来稳当，比亚迪品牌和刀片电池口碑在那儿，适合求稳的家庭用户。小鹏MONA M03（11.98-13.98万）赢在智驾和颜值，Max版配双Orin-X芯片支持城市NGP，掀背尾门后备箱有600-1600L，但后悬是扭力梁非独立，且全系前驱。总结：想要“这价位能给的都给了”选B01；图省心稳妥选海豹06EV；看重智驾和装载能力选M03。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | 小鹏 |
| 价格 | 10.98万 | 12.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚，轿跑姿态，风阻系数低至0.197Cd，颜值在同价位车型中突出；入门版配置偏低，缺失多项安全和舒适性配置，需选中高配才有较好体验； | 部分车型存在水泵异响问题，有车主反馈提车后出现水泵工作噪音明显，需售后检查处理；座舱空间宽敞，长轴距后排腿部空间充裕，中间地板纯平，满载三人不拥挤； | 内饰用料以硬塑料为主，触感偏硬，与同价位部分竞品相比质感中规中矩；外观设计时尚动感，低趴宽体轿跑造型搭配0.194Cd超低风阻系数，辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥115,594元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,594元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1880mm×1490mm | 4720mm×1880mm×1495mm | 4785mm×1896mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | 545 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 7.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 56.64 | 62.2 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.4小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 5.6小时 | 9.4小时 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2820mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 460L | 423L | 600L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 330 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
