三款车定位不同，怎么选取决于你的使用场景。五菱荣光小卡是纯粹的微卡，指导价4.21万起，1.5L发动机102马力，车身窄（宽1.595米），适合在狭窄街巷穿梭，油耗低、皮实耐用，是拉轻货跑城配和摆摊的高性价比之选，但舒适性和配置有限。跨越王F3和长安凯程F300都是入门级皮卡，驾乘质感优于微卡，且具备独立货箱。跨越王F3售价5.78-6.28万，提供1.6L动力（122马力），长轴版货箱长达2.02米并可三面开启，适合城乡重载运输；长安凯程F300售价6.09-6.39万，采用1.5L动力（116马力），同样有2.02米三面开货箱，且质保期长（六年或20万公里），底盘带3+2钢板弹簧，重载更稳。简单说：纯拉货预算有限选五菱；需要兼顾家用、拉重货且看重载货能力与质保选凯程F300；追求性价比和大空间货箱选跨越王F3。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 五菱 | 长安凯程 |
| 价格 | 5.78万 | 4.73万 | 6.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 长轴版货箱可三面打开，装卸货物非常便捷；悬架调校偏硬，减震效果一般，经过颠簸路面时舒适性较差； | 暂无短评 | 货箱尺寸超大，长轴版货箱长2.02米、宽1.465米，且为纯平货箱，装载能力突出；满载货物时发动机动力会显得比较孱弱，爬坡和重载加速吃力； |
| 落地价 (估算) | ¥68,114元 | ¥56,249元 | ¥73,877元 |
| 全款总价 (估算) | ¥68,114元 | ¥56,249元 | ¥73,877元 |
| 贷款预估 | 总价：¥68,114元 首付(30%)：¥20,434元 月供(3年)：¥1,387元 利息总额：¥2,237元 | 总价：¥56,249元 首付(30%)：¥16,875元 月供(3年)：¥1,145元 利息总额：¥1,848元 | 总价：¥73,877元 首付(30%)：¥22,163元 月供(3年)：¥1,504元 利息总额：¥2,427元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5080mm×1745mm×1720mm | 5055mm×1630mm×1875mm | 5520mm×1730mm×1710mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3020mm | 3050mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 75 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 136 | 150 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
