| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 吉利汽车 | 本田 |
| 价格 | 9.98万 | 9.58万 | 13.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 高速行驶稳定性好，底盘扎实，时速120km/h以上仍不飘；座椅偏硬，长途驾驶时腰部支撑不足，舒适性一般； | 车机屏幕边框较厚，设计略显陈旧，与新能源车型相比科技感不足；制动性能出色，100-0km/h实测制动距离37.01米，在同级中属上游水平； |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥111,054元 | ¥151,847元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥111,054元 | ¥151,847元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥111,054元 首付(30%)：¥33,316元 月供(3年)：¥2,261元 利息总额：¥3,648元 | 总价：¥151,847元 首付(30%)：¥45,554元 月供(3年)：¥3,091元 利息总额：¥4,988元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4312mm×1760mm×1613mm | 4350mm×1815mm×1620mm | 4380mm×1790mm×1590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2620mm | 2640mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 428L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 133 | 91 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 143 | 290 | 145 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
