| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 大通 | 江铃 |
| 价格 | 13.58万 | 18.41万 | 13.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空调制冷制热效果出色,出风强劲,快速达到设定温度;座椅偏硬,海绵厚度不足,长时间乘坐舒适性较差; | 内部空间宽敞方正,车厢高度可满足成年人站立,装载利用率极高;悬架调校偏硬,颠簸路面过滤不充分,后排舒适性一般; | 用车成本极低,百公里电耗约13.5-15.8kWh,每公里成本约0.07-0.15元,相比油车大幅节省;刹车效果偏弱,有车主反映刹车距离长、制动信心不足,尤其高速时感觉刹不住; |
| 落地价 (估算) | ¥142,374元 | ¥210,833元 | ¥141,550元 |
| 全款总价 (估算) | ¥142,374元 | ¥210,833元 | ¥141,550元 |
| 贷款预估 | 总价:¥142,374元 首付(30%):¥42,712元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 | 总价:¥210,833元 首付(30%):¥63,250元 月供(3年):¥4,292元 利息总额:¥6,925元 | 总价:¥141,550元 首付(30%):¥42,465元 月供(3年):¥2,882元 利息总额:¥4,649元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4805mm×1715mm×1990mm | 5490mm×1998mm×2345mm | 5185mm×1890mm×2295mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 276 km | - | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 77.28 | |
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3050mm | 3640mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 9个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 147 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 375 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










