| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 奇瑞 | 吉利汽车 |
| 价格 | 12.19万 | 12.99万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配爱信8AT变速箱，换挡平顺丝滑，可靠性高，同价位罕见；无线充电功率仅15W，充电速度偏慢且发热明显； | 中控台和门板上的钢琴烤漆面板容易沾染指纹，日常使用需频繁清洁；性价比突出，指导价9.99-12.99万元，限时抢鲜价9.29万起，同价位配置远超合资品牌； | 动力强劲，2.0T高功版最大功率175kW、峰值扭矩350N·m，零百加速约7.5秒；底盘调校偏硬朗，过减速带和颠簸路面时滤震不足，后排舒适性受影响； |
| 落地价 (估算) | ¥140,547元 | ¥149,587元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥140,547元 | ¥149,587元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥140,547元 首付(30%)：¥42,164元 月供(3年)：¥2,861元 利息总额：¥4,616元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1910mm×1705mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 7.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2825mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 725L | 546L | 562L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 147 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 310 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
