预算15-20万，选BJ40增程；预算20-25万且重度越野，等坦克300 Hi4-T；预算17万内且主要城市通勤+轻露营，选哈弗猛龙。 具体来说：BJ40增程版（焕新价15.48万起）是三者中性价比最高的新能源硬派越野，非承载式车身、三把锁、152km纯电续航、综合续航1200km，兼顾城市通勤和中等强度穿越，馈电油耗约8.7L。哈弗猛龙（约16-19万）为承载式车身，越野底子不如BJ40，接近角离去角小、无差速锁，适合城市和普通烂路，但空间略小。坦克300燃油版（约20-23万）可靠性出色但油耗高（12L+），Hi4-T插混版（25万起）越野能力最强，但比BJ40贵了将近10万。一句话：要极致性价比和轻度越野选BJ40增程，要极限攀爬选坦克300 Hi4-T，城市为主偶尔露营选猛龙。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 哈弗 | 坦克 |
| 价格 | 20.98万 | 20.18万 | 24.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | WLTC馈电油耗8.68L/100km，亏电状态下油耗偏高，实际市区综合油耗约9L/100km；非承载式车身+内嵌式金属防滚架，标配智电全时四驱和11种驾驶模式，越野通过性强； | 暂无短评 | 搭载高通8155芯片和Coffee OS 3.0系统，支持L2级辅助驾驶、540°全景影像、透明底盘；前排隔音表现良好但后排及后备箱区域噪音控制明显逊色，车内静谧性不统一； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥230,834元 | ¥279,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥230,834元 | ¥279,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥230,834元 首付(30%)：¥69,250元 月供(3年)：¥4,699元 利息总额：¥7,582元 | 总价：¥279,424元 首付(30%)：¥83,827元 月供(3年)：¥5,688元 利息总额：¥9,178元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1940mm×1964mm | 4800mm×1950mm×1843mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 252 km | 150 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 11.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 49.4 | ||
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.47小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2760mm | 2738mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 391 | 272 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 625 | 750 | 490 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
