这三台车放一起比，其实得先想明白你到底要什么——它们压根不是一个路子。传祺M8是正儿八经的MPV，2025款“向往M8”乾崑版直接上了华为鸿蒙座舱和乾崑ADS 3.0智驾，二排零重力座椅那套舒适配置确实拉满，但起售价27万，顶配超40万，而且第三排也就是个应急水平。方程豹钛7是方盒子大五座SUV，17.98万起，插混加云辇-C底盘，零百4.5秒，科技感很强，但它只有5座，家里人多的话直接pass。大众威然则是现在性价比最凶的合资MPV，终端一口价才17.4万起步，车长超5.3米，后备箱能塞，底盘扎实隔音好，缺点是全系纯油，市区油耗十二三个，车机太老，保值率也拉胯。
一句话总结： 预算够、要7座、追求智驾体验，传祺M8乾崑版就是现阶段的天花板；不需要7座、想买新能源方盒子、看重性价比，钛7是今年的大爆款；手里预算紧张、就想花小钱买个正经大7座合资MPV、不在乎油耗和车机，那威然降完价确实香得一批。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 方程豹 | 大众 |
| 价格 | 23.98万 | 23.98万 | 32.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计霸气沉稳，'醒狮'前脸辨识度高，商务家用均有面子；底盘滤震在过坑洼颠簸路段时不够干脆，细碎震动较多； | 品牌售后网络尚在建设中，服务网点不够密集；支持12种地形模式+全速域轮端解耦，两驱四驱无感切换，轻越野能力出色； | 高速行驶时胎噪和风噪较为明显，NVH表现仍有提升空间；终端优惠力度较大，限时一口价策略下性价比显著提升，入手门槛降低； |
| 落地价 (估算) | ¥273,774元 | ¥249,494元 | ¥369,824元 |
| 全款总价 (估算) | ¥273,774元 | ¥249,494元 | ¥369,824元 |
| 贷款预估 | 总价：¥273,774元 首付(30%)：¥82,132元 月供(3年)：¥5,573元 利息总额：¥8,993元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5212mm×1893mm×1823mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 5346mm×1976mm×1781mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 675 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 105.7 | ||
| 快充时间 | - | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3070mm | 2920mm | 3180mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 516L | - | 436L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 515 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 675 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
