| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 腾势 | 极氪 |
| 价格 | 35.98万 | 30.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 辅助驾驶在标线模糊或老旧的沥青路段，方向会出现轻微'画龙'现象，识别能力有待OTA优化；增程版综合续航超1300km，亏电油耗约6.5L/100km，兼顾市区用电经济性与长途无忧； | 轴距3125mm，后排腿部空间宽敞，乘坐舒适性优秀；纯电版续航达成率偏低，高速实测续航约CLTC标称值的50%-60%，心理落差较大； | 二手车保值率受频繁改款和质量投诉影响大幅下滑，老车主资产贬值明显；底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，配备空气悬架+CCD电磁减振，操控与舒适兼顾； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥352,874元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥352,874元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5160mm×2005mm×1492mm | 5195mm×1990mm×1490mm | 4977mm×1999mm×1545mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 354 km | 401 km | 810 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.04 | 3.6 | 4.98 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.4 | 63.8 | 103 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3050mm | 3125mm | 3005mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 729L | 478L | 740L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
