三款车里，我更建议优先看金杯T5。它搭载1.6L发动机（116马力），后双轮设计，实际拉个2.5吨很稳，货箱最长能到3.4米，底盘也用上了轻卡级别的直大梁，跑建材、果蔬这类重活明显更从容。车主普遍反馈油耗在7个左右，耐用性也不错。跨越王X1胜在价格门槛低（3.79万起），市场保有量大，1.6L版本有122马力，但不少车主反映方向不回正、吃胎、小毛病偏多，品控不太稳定。长安星卡C系最便宜（3.49万起），但只有1.4L动力，货箱和承载能力都偏弱，更适合拉轻货、预算卡得紧的用户。简单说：看重承载和大货箱选金杯T5，追求低价可看跨越王X1，星卡C系除非预算极低否则不太推荐。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 金杯 | 长安凯程 |
| 价格 | 4.89万 | 5.19万 | 3.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 单后轮版本重载时稳定性差，拉1.5吨以上车身发飘、信心不足；提供单排、双排多种座椅布局，满足载货或载人需求； | 个别车主反映出现遥控钥匙故障、后视镜转动不灵等小毛病；动力充沛，1.5L/1.6L发动机拉2-3吨货物轻松，爬坡有力； | 前排腿部空间偏小，驾驶位长时间驾驶容易疲劳；长安品牌售后网络完善，4S店服务态度和专业性得到车主认可； |
| 落地价 (估算) | ¥58,057元 | ¥61,447元 | ¥45,627元 |
| 全款总价 (估算) | ¥58,057元 | ¥61,447元 | ¥45,627元 |
| 贷款预估 | 总价：¥58,057元 首付(30%)：¥17,417元 月供(3年)：¥1,182元 利息总额：¥1,907元 | 总价：¥61,447元 首付(30%)：¥18,434元 月供(3年)：¥1,251元 利息总额：¥2,018元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5130mm×1600mm×2010mm | 5735mm×1770mm×2105mm | 4520mm×1535mm×1885mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2990mm | 3600mm | 2750mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置四驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 91 | 76 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 133 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
