这三款车都是纯电微面，核心定位都是工具车，但从实用性来看，开瑞海豚EV的综合优势最明显。海豚EV的车长超过5.4米，轴距3380mm，货厢容积和载重能力（1310kg）在三车里最大，后悬还用了钢板弹簧，拉重货更有底。动力80kW（109马力）也明显强于新海狮EV和安凯快乐运的60kW，满载起步和爬坡更从容。缺点就是价格最贵，指导价14.68万起。
如果你预算卡得比较紧，主要是在城里跑轻货、偶尔载人，新海狮EV（指导价14.03万）会更灵活，它提供7座版，后悬是整体桥非钢板，空车舒适性稍好，NEDC续航305km。安凯快乐运（指导价14.28万）参数跟新海狮EV几乎一样，续航290km，载重900kg，核心配置差别不大，更像是一个备选方案。
结论：要最能拉、动力强，选海豚EV；要性价比和载人灵活性，选新海狮EV；安凯快乐运只有当这两款买不到或优惠特别大时才值得考虑。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯新能源 | 开瑞 | 安凯客车 |
| 价格 | 13.98万 | 15.70万 | 14.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 搭载55.9kWh大容量电池组，NEDC续航里程覆盖230km-400km（视版本而定）；低配车型配置简陋，缺少蓝牙、USB接口、备胎、家用充电线等基本装备； | 多媒体配置缺失，无蓝牙、无导航、无中控屏；磷酸铁锂电池安全性高、循环寿命长； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥164,210元 | ¥149,584元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥164,210元 | ¥149,584元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥164,210元 首付(30%)：¥49,263元 月供(3年)：¥3,343元 利息总额：¥5,394元 | 总价：¥149,584元 首付(30%)：¥44,875元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 5150mm×1760mm×2085mm | 4495mm×1680mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 400 km | 290 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 40.55 | 62.98 | 41.86 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2925mm | 3050mm | 2925mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 80 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 230 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
