结论：五菱之光小卡性价比最稳，长安星卡动力和装载最强，东风小康K02适合预算极限的用户。 三车起步价都在3.5万-4万元区间。核心差异体现在动力和承载上：五菱之光小卡1.2L（76马力）动力偏弱，但保值率高、维修成本低；长安星卡提供1.5L（116马力）和更大货箱（长5275mm），重载能力突出；东风小康K02的1.2L（91马力）动力居中，且提供7年/20万公里超长质保，但车体为承载式结构，高强度拉货不如另外两款。日常轻载、追求省心选五菱；拉货频率高、要动力选长安；预算极低且不介意小众车可以看K02。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 长安凯程 |
| 价格 | 3.69万 | 3.99万 | 4.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计协调耐看，前脸造型比同类小货车更时尚；内饰异味大，新车塑料感强； | 国六版本油耗偏高，部分车主反映重载时油耗达10-11L/100km；载货能力强，单排货箱长度达2米，拉一吨货物无压力； | 隔音效果差，高速行驶时风噪、胎噪明显，驾乘体验受影响；座椅舒适度尚可，长时间驾驶不易疲劳，后排空间宽敞； |
| 落地价 (估算) | ¥44,497元 | ¥47,887元 | ¥59,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥44,497元 | ¥47,887元 | ¥59,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥44,497元 首付(30%)：¥13,349元 月供(3年)：¥906元 利息总额：¥1,462元 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 | 总价：¥59,187元 首付(30%)：¥17,756元 月供(3年)：¥1,205元 利息总额：¥1,944元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1560mm×1840mm | 4606mm×1503mm×1849mm | 5175mm×1610mm×1910mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2760mm | 2950mm | 3200mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 68 | 75 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 125 | 136 | 153 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
