| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 起亚 | 魏牌 |
| 价格 | 32.48万 | 28.89万 | 28.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 德系底盘调校扎实，行驶质感稳重，过减速带和坑洼路面滤震出色，高速巡航稳定性好；市区油耗偏高，拥堵路况下油耗可达11-14L/100km，燃油经济性不如日系混动MPV； | 底盘质感扎实，高速行驶稳定性好，滤震干净利落，驾驶感受接近SUV，不显笨重；中控台采用触控按键设计，调空调等操作易误触，不如实体按键便捷，储物空间设计偏少； | 第三排满员后后备箱空间局促，长途出行大件行李装载能力有限；车机搭载高通8295P芯片与Coffee OS 3.2系统，六音区语音交互响应快，支持后排娱乐屏； |
| 落地价 (估算) | ¥369,824元 | ¥329,257元 | ¥325,754元 |
| 全款总价 (估算) | ¥369,824元 | ¥329,257元 | ¥325,754元 |
| 贷款预估 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥329,257元 首付(30%)：¥98,777元 月供(3年)：¥6,703元 利息总额：¥10,815元 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5346mm×1976mm×1781mm | 5155mm×1995mm×1795mm | 5149mm×2005mm×1925mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 172 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 44.28 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.43小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.5小时 |
| 轴距 | 3180mm | 3090mm | 3085mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 436L | - | 233L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 171.4 | 337 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 353 | 644 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
