| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 黄海 | 江淮 | 江铃 |
| 价格 | 12.88万 | 10.48万 | 10.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘尺寸偏小,液压助力手感偏重,高速时存在虚位;采用前双叉臂式独立悬挂,后整体桥钢板弹簧,承载能力强; | 全球首款平底货箱皮卡,取消轮包设计,装载货物更方便;车身尺寸较大(长轴版车长5605mm),乡村窄路调头不便; | 部分车型存在高速行驶方向盘抖动问题,转向系统稳定性有待提升;货箱空间宽敞,长轴版货箱尺寸1820×1475×500mm,地板纯平,装载能力强,宜商宜家; |
| 落地价 (估算) | ¥148,344元 | ¥121,224元 | ¥118,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥148,344元 | ¥121,224元 | ¥118,964元 |
| 贷款预估 | 总价:¥148,344元 首付(30%):¥44,503元 月供(3年):¥3,020元 利息总额:¥4,873元 | 总价:¥121,224元 首付(30%):¥36,367元 月供(3年):¥2,468元 利息总额:¥3,982元 | 总价:¥118,964元 首付(30%):¥35,689元 月供(3年):¥2,422元 利息总额:¥3,908元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5660mm×1925mm×1860mm | 5615mm×1850mm×1830mm | 5638mm×1905mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3405mm | 3380mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 110 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 280 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










