| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 大众 | 日产 |
| 价格 | 13.98万 | 18.85万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统体验欠佳,触控响应有延迟,语音识别率偏低,仅支持少数第三方应用;底盘调校偏舒适,前麦弗逊后多连杆独立悬架,滤震柔和,适合日常通勤; | 终端优惠力度大,入门版裸车价常在14-15万元区间,性价比在合资B级车中突出;高速行驶时胎噪和风噪较为明显,车内静谧性在同级中处于中下游水平; | 车漆较薄,轻微刮蹭容易掉漆,日常使用需多加小心;2.0T版本动力强劲,最大马力243匹、峰值扭矩371N·m,零百加速可达6秒级; |
| 落地价 (估算) | ¥160,774元 | ¥215,805元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,774元 | ¥215,805元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价:¥160,774元 首付(30%):¥48,232元 月供(3年):¥3,273元 利息总额:¥5,281元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4945mm×1860mm×1445mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2875mm | 2871mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 480L | 521L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 125 | 137 | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 320 | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 2 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










