| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 零跑汽车 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 15.58万 | 14.98万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置丰富，标配HUD抬头显示、座椅通风加热按摩、雅马哈13扬声器音响等；智能驾驶辅助功能非全系标配，高阶智驾能力相比同价位竞品偏弱； | 座椅舒适性不错，高配车型配备Nappa真皮座椅，支持前排加热、通风、按摩功能；底盘调校偏软，过减速带或烂路时车身晃动明显，有‘开船感’，悬架质感有待提升； | 轴距达2900mm，后排空间宽敞且地板纯平，满载三人不拥挤；蓝牙钥匙和实体钥匙偶发解锁响应延迟，存在车门旁‘罚站’情况； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,794元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,794元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1836mm×1572mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 640 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 6.1 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 81.9 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.27小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2930mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 523L | 485L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 220 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
