| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 欧拉 | 马自达 | 比亚迪 |
| 价格 | 9.68万 | 11.59万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 后排头部空间局促，身高180cm以上乘客易感到压抑，且无后排阅读灯；内饰用料厚道，翻毛皮混搭座椅、红黑撞色、打孔方向盘质感出色； | 低配及中低配车型配置偏低，缺少自动大灯、电动座椅调节、日间行车灯等实用功能；魂动设计语言赋予外观极高的颜值，车身线条流畅优雅，光影效果出色，获得红点设计奖； | A柱宽大且粗壮，转弯时遮挡视线严重，存在安全隐患；12.8英寸自适应旋转悬浮大屏，DiLink智能网联系统功能丰富； |
| 落地价 (估算) | ¥102,204元 | ¥133,767元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥102,204元 | ¥133,767元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥102,204元 首付(30%)：¥30,661元 月供(3年)：¥2,081元 利息总额：¥3,357元 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4254mm×1848mm×1632mm | 4395mm×1797mm×1545mm | 4150mm×1770mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | - | 520 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 60.48 | ||
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2650mm | 2653mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 228L | - | 345L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 126 | 116 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 202 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
