| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷尼赛思 | 奥迪 | 沃尔沃 |
| 价格 | 66.88万 | 61.06万 | 78.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NVH表现优异,双层隔音玻璃配合主动降噪技术,座舱静谧性同级领先;维修成本高,进口配件等待周期长达4-6周,如前大灯总成更换费用超2.8万元; | L2级辅助驾驶(ACC+车道保持)在高速上实用,能有效缓解驾驶疲劳;新车内饰气味较重,部分车主反映提车后长时间未完全散去; | 维修保养费用偏高,部分零部件价格甚至超过奔驰、宝马等一线豪华品牌;北欧极简设计风格,外观大气耐看,雷神之锤LED大灯和维京之斧尾灯辨识度极高; |
| 落地价 (估算) | ¥758,544元 | ¥692,778元 | ¥886,347元 |
| 全款总价 (估算) | ¥758,544元 | ¥692,778元 | ¥886,347元 |
| 贷款预估 | 总价:¥758,544元 首付(30%):¥227,563元 月供(3年):¥15,442元 利息总额:¥24,916元 | 总价:¥692,778元 首付(30%):¥207,833元 月供(3年):¥14,103元 利息总额:¥22,755元 | 总价:¥886,347元 首付(30%):¥265,904元 月供(3年):¥18,043元 利息总额:¥29,113元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4940mm×1975mm×1725mm | 5099mm×2014mm×1784mm | 4953mm×1958mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.3 | 6.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2955mm | 2980mm | 2984mm |
| 座位数 | 4/5/6/7个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 727L | 286L | 301L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 223.6 | 220 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 422 | 500 | 420 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










