| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 24.98万 | 33.28万 | 34.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力系统适配成熟，燃油版匹配8AT变速箱，换挡平顺，混动版E-CVT动力输出线性；市区拥堵工况油耗偏高，燃油版可达11-12L/100km，混动版馈电时油耗也会升至9L左右； | 2024款部分车主反馈有电瓶亏电问题，厂家至今未彻底解决；E-Four电子四驱系统响应快，冰雪湿滑路面稳定性好，城市及轻度非铺装路通过性有保障； | 空间宽敞，七座布局实用，第三排可乘坐成年人且后备箱仍有装载能力；内饰设计偏保守朴素，用料和豪华感与同价位车型相比有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥285,074元 | ¥378,864元 | ¥392,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,074元 | ¥378,864元 | ¥392,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5000mm×1961mm×1773mm | 5015mm×1930mm×1750mm | 5158mm×1991mm×1788mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2850mm | 2980mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 309L | - | 286L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 181 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 378 | - | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
