| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 开瑞 | 五十铃 |
| 价格 | 19.28万 | 17.78万 | 13.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分用户反映充电桩兼容性不佳，充电过程中偶发异常中断；89.1kWh版本满载实测续航接近280km，优于工信部工况续航260km，续航表现扎实； | 标配后倒车雷达和蓝牙/车载电话，满足基本安全与互联需求；刹车性能差，部分用户反映刹车偏软、制动距离长，存在追尾风险； | 发动机为追求大扭矩（450牛米）牺牲了油耗与长期可靠性；车门开启角度可达90度，配合一级蹬车踏板，上下车便捷； |
| 落地价 (估算) | ¥201,084元 | ¥185,634元 | ¥159,644元 |
| 全款总价 (估算) | ¥201,084元 | ¥185,634元 | ¥159,644元 |
| 贷款预估 | 总价：¥201,084元 首付(30%)：¥60,325元 月供(3年)：¥4,093元 利息总额：¥6,605元 | 总价：¥185,634元 首付(30%)：¥55,690元 月供(3年)：¥3,779元 利息总额：¥6,097元 | 总价：¥159,644元 首付(30%)：¥47,893元 月供(3年)：¥3,250元 利息总额：¥5,244元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5985mm×2020mm×2165mm | 5875mm×1830mm×2060mm | 5995mm×2150mm×3090mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 180 km | 260 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 66.8 | 56.67 | |
| 快充时间 | 1.0小时-1.2小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3360mm | 3600mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 85 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1000 | 256 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
