| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 玛莎拉蒂 | 保时捷 | 保时捷 |
| 价格 | 97.18万 | 104.80万 | 85.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 实际油耗偏高,城市拥堵路段油耗表现不理想,车主实测综合油耗约10.8L/100km;可选装Sonus Faber或Bowers & Wilkins高端音响系统,音质表现优异; | 维修保养成本显著高于德系同级别竞品;插混版本(E-Hybrid)兼顾性能与燃油经济性; | 品牌价值高,保时捷盾徽辨识度极高,开出去有面子;座椅整体偏硬,长途乘坐舒适性一般,后排中间地台鼓包明显; |
| 落地价 (估算) | ¥1,100,934元 | ¥1,187,040元 | ¥972,340元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,100,934元 | ¥1,187,040元 | ¥972,340元 |
| 贷款预估 | 总价:¥1,100,934元 首付(30%):¥330,280元 月供(3年):¥22,412元 利息总额:¥36,162元 | 总价:¥1,187,040元 首付(30%):¥356,112元 月供(3年):¥24,164元 利息总额:¥38,990元 | 总价:¥972,340元 首付(30%):¥291,702元 月供(3年):¥19,794元 利息总额:¥31,938元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5005mm×1981mm×1693mm | 4930mm×1983mm×1678mm | 4726mm×1927mm×1596mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.0 | 5.7 | 4.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3004mm | 2895mm | 2807mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 580L | 554L | 488L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 243 | 260 | 324 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 500 | 550 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










