| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 岚图汽车 | 理想汽车 | 坦克 |
| 价格 | 50.99万 | 45.98万 | 38.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 六座满员状态下后备箱容积仅约305L，放置全家出行行李（如两个24寸行李箱+婴儿车）较为局促，需放倒第三排座椅扩展；综合续航超1400km（混动版本），兼顾日常纯电通勤与长途出行，用车成本低且无续航焦虑； | 启用第三排座椅时后备箱容积较小，难以容纳大型行李箱或婴儿车；车内静谧性出色，纯电模式下行驶安静平顺，增程器启动噪音控制较好； | 高阶辅助驾驶在复杂路段（无标线道路、急弯等）表现不稳定，需频繁人工接管；内饰豪华感强，大面积Nappa真皮包裹、木纹装饰，做工用料达到豪华品牌水准； |
| 落地价 (估算) | ¥578,987元 | ¥476,094元 | ¥437,850元 |
| 全款总价 (估算) | ¥578,987元 | ¥476,094元 | ¥437,850元 |
| 贷款预估 | 总价：¥578,987元 首付(30%)：¥173,696元 月供(3年)：¥11,786元 利息总额：¥19,018元 | 总价：¥476,094元 首付(30%)：¥142,828元 月供(3年)：¥9,692元 利息总额：¥15,638元 | 总价：¥437,850元 首付(30%)：¥131,355元 月供(3年)：¥8,913元 利息总额：¥14,382元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5230mm×2025mm×1817mm | 5255mm×2000mm×1810mm | 5078mm×1934mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 350 km | 420 km | 201 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 4.9 | 4.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65 | 72.7 | 59.05 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.17小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 3120mm | 3125mm | 2850mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 1489L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 420 | 635 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 710 | 1195 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
