| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 别克 | 日产 |
| 价格 | 22.98万 | 20.49万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全配置齐全,配备L2级驾驶辅助、车道保持、主动刹车、膝部气囊、自动泊车等功能;车机系统芯片配置偏低,未搭载高通8155芯片(采用820A),偶尔出现卡顿和响应延迟; | 内饰豪华感强,采用大面积软质包裹和皮质座椅,做工精细;部分车型存在烧机油现象,尤其在行驶里程增加后较为明显; | CVT变速箱口碑存在争议,部分用户对长期可靠性有顾虑;2.0L版本油耗经济,市区综合油耗约7.5L/100km,高速最低可达5.8L/100km; |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥234,337元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥234,337元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价:¥262,474元 首付(30%):¥78,742元 月供(3年):¥5,343元 利息总额:¥8,621元 | 总价:¥234,337元 首付(30%):¥70,301元 月供(3年):¥4,770元 利息总额:¥7,697元 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4920mm×1920mm×1600mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2945mm | 2779mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 527L | 347L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 227 | 155 | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 270 | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










