| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 89.99万 | 68.80万 | 80.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空气悬架标配，支持软硬+高低调节，兼顾越野通过性与公路舒适性；后排座椅靠背偏直且不可调节，长途乘坐舒适性一般； | 车道纠偏辅助系统过于灵敏，一定程度上影响驾驶自主性；HUD不支持高德导航显示；精准的转向手感和扎实的底盘调校，操控性在SUV中属于顶尖水平，号称‘公路之王’； | 底盘采用前后五连杆全铝悬架，簧下质量轻，滤震干净利落，高速行驶质感扎实；车机系统反应速度不够流畅，偶有卡顿、死机现象，语音识别能力弱，联网功能不稳定； |
| 落地价 (估算) | ¥1,019,687元 | ¥780,240元 | ¥912,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,019,687元 | ¥780,240元 | ¥912,224元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,019,687元 首付(30%)：¥305,906元 月供(3年)：¥20,758元 利息总额：¥33,493元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 | 总价：¥912,224元 首付(30%)：¥273,667元 月供(3年)：¥18,570元 利息总额：¥29,963元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5018mm×2105mm×1967mm | 5060mm×2004mm×1776mm | 5077mm×1970mm×1715mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.1 | 5.5 | 5.9 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3022mm | 3105mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 786L | - | 740L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 294 | 280 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 520 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
