| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 比亚迪 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 9.99万 | 8.98万 | 7.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计简约实用，软性材质包裹到位，座椅支撑性和包裹性较好；后排没有空调出风口，后排乘客舒适性受影响； | 高速行驶时胎噪和风噪较大，隔音表现一般；起售价7.98万元，同价位插混车型中性价比较为突出； | 动力强劲，搭载1.5T混动专用发动机+电机，综合功率265kW，零百加速约7秒，高速超车轻松；4S店售后服务质量参差不齐，部分地区经销商服务体验较差； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥104,274元 | ¥93,087元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥104,274元 | ¥93,087元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥93,087元 首付(30%)：¥27,926元 月供(3年)：¥1,895元 利息总额：¥3,058元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1840mm×1460mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4780mm×1843mm×1487mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 145 km | 210 km | 70 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 25.28 | 9.525 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 待定 | 不支持 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | 1.5小时 |
| 轴距 | 2765mm | 2718mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 508L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 225 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 435 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
