| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 奇瑞 | 大众 |
| 价格 | 8.38万 | 6.29万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶车身稳定性一般,受侧风影响时有一定发飘感;合资品牌品质有保障,符合起亚全球标准,出口海外市场; | 空间利用率高,轴距2630mm,后排腿部空间充裕,后备厢容积最大可扩展至1100L;高速隔音表现不佳,时速100km/h以上风噪与胎噪明显,需调高音乐音量掩盖; | 维护保养成本低,配件普及度高,长期持有费用亲民;1.5L自然吸气发动机动力偏弱(最大功率81kW,峰值扭矩141N·m),超车需深踩油门; |
| 落地价 (估算) | ¥97,494元 | ¥73,877元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,494元 | ¥73,877元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价:¥97,494元 首付(30%):¥29,248元 月供(3年):¥1,985元 利息总额:¥3,202元 | 总价:¥73,877元 首付(30%):¥22,163元 月供(3年):¥1,504元 利息总额:¥2,427元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4100mm×1735mm×1533mm | 4358mm×1830mm×1670mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2570mm | 2630mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73.6 | 88 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 132.4 | 148 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










