| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 创维汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 26.58万 | 28.98万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 实际续航严重虚标，标称416km实际仅240-280km，冬季/高速打6折；内饰科技感较强，标配一键启动、10.25英寸大屏与倒车影像； | 内饰设计偏工具化，用料以硬质塑料为主，质感一般；后置后驱布局，满载起步和爬坡动力充沛； | 全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，底盘滤震和稳定性表现良好；高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车内隔音表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥276,274元 | ¥300,994元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥276,274元 | ¥300,994元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥276,274元 首付(30%)：¥82,882元 月供(3年)：¥5,624元 利息总额：¥9,075元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5364mm×2030mm×2015mm | 5960mm×2020mm×2650mm | 5145mm×1970mm×1805mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 340 km | 100 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.96 | 77.28 | 20.39 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3366mm | 3665mm | 3045mm |
| 座位数 | 7个 | 2个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 470L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
