| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷尼赛思 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 46.60万 | 33.69万 | 43.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘在通过井盖或颠簸路面时偶有横向摆动,滤振细腻度有待提升;2026款起全系标配软硬可变悬架,底盘扎实且兼顾舒适与操控; | 车机系统卡顿,智能化程度落后于同价位新能源车型,不支持OTA升级;quattro ultra适时四驱系统响应迅速,湿滑路面抓地力优异; | 市区油耗偏高,拥堵路况油耗常在11-14L/100km,油箱仅50L,加油频率较高;动力充沛,2.0T发动机(Avant 204马力/allroad 265马力)搭配7速湿式双离合,加速强劲且油门响应灵敏; |
| 落地价 (估算) | ¥529,380元 | ¥383,497元 | ¥489,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥529,380元 | ¥383,497元 | ¥489,604元 |
| 贷款预估 | 总价:¥529,380元 首付(30%):¥158,814元 月供(3年):¥10,777元 利息总额:¥17,388元 | 总价:¥383,497元 首付(30%):¥115,049元 月供(3年):¥7,807元 利息总额:¥12,597元 | 总价:¥489,604元 首付(30%):¥146,881元 月供(3年):¥9,967元 利息总额:¥16,082元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5005mm×1925mm×1465mm | 5142mm×1874mm×1464mm | 4762mm×1847mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 8.0 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3010mm | 3066mm | 2819mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 424L | 473L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 223 | 150 | 195 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 422 | 340 | 370 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 2 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










