| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 吉利银河 | 大众 |
| 价格 | 19.19万 | 14.28万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机生态相对封闭，应用商店可下载软件数量有限，扩展性不如部分新势力品牌；性价比突出，起售价14.99万元，置换补贴后低至13.99万起，以A级车价格提供C级车体验； | 限时先享价性价比突出，13万级即可拥有中大型插混轿车；车内皮质+塑料味较明显，部分车主反馈使用数月后仍有异味； | 2.0T高功率发动机动力充沛，380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速约7.4秒，高速超车从容；自动泊车功能识别准确率不高，经常误判车位或无法识别有效车位，实用性有限； |
| 落地价 (估算) | ¥219,647元 | ¥164,164元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥219,647元 | ¥164,164元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥164,164元 首付(30%)：¥49,249元 月供(3年)：¥3,342元 利息总额：¥5,392元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5018mm×1965mm×1500mm | 5018mm×1918mm×1480mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 260 km | 225 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 6.49 | 8.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 33.68 | 28.3 | |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3000mm | 2928mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 405L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 275 | 257 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 398 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
