| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 领克 | 方程豹 |
| 价格 | 46.98万 | 34.58万 | 42.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全性突出，以210km/h通过鱼钩测试不侧翻，刷新世界纪录；整备质量达3.13吨，车重过大导致轮胎磨损较快，操控压力大； | 纯电续航达成率偏低，冬季低温+暖风条件下，实际续航仅130-150km，高速工况WLTC续航达成率约68%，需按7折规划行程；内饰豪华感强，大面积Nappa真皮包覆，全车座椅加热/通风/按摩，30英寸6K一体式双联屏，哈曼卡顿31扬声器音响； | 悬架整体调校偏硬，城市路面细碎振动过滤不够充分，NVH表现有提升空间；基于DMO超级混动越野平台，采用非承载式车身+三把电子差速锁+云辇-P智能车身控制系统，具备220mm离地间隙和900mm涉水深度，越野能力硬核； |
| 落地价 (估算) | ¥533,674元 | ¥393,554元 | ¥486,214元 |
| 全款总价 (估算) | ¥533,674元 | ¥393,554元 | ¥486,214元 |
| 贷款预估 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5258mm×2030mm×1830mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 5195mm×1994mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 280 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.7 | 4.6 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75.3 | 52.38 | 46.7 |
| 快充时间 | 0.08小时 | 0.28小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3160mm | 2920mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 351L | 1215L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 540 | 550 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1035 | 1038 | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
