| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 腾势 | 极氪 |
| 价格 | 48.99万 | 40.98万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 二排座椅扶手控制屏存在卡顿现象，操作流畅度不如车机主屏；座椅舒适性出色，二排零重力座椅带加热通风按摩，三排均有悬浮层设计； | 安全性能突出，车身采用81%高强钢占比，中保研碰撞测试三项核心指标全优；部分二三线城市售后服务体验不佳，维修配件等待周期长，服务响应速度有待提升； | 动力强劲，双电机四驱版零百加速3.9秒，是目前最快的MPV之一；第二排中央过道仅7cm左右，进出第三排通道狭窄，大体型乘客通行不便； |
| 落地价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,594元 | ¥486,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,594元 | ¥486,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥507,097元 首付(30%)：¥152,129元 月供(3年)：¥10,323元 利息总额：¥16,656元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥486,394元 首付(30%)：¥145,918元 月供(3年)：¥9,901元 利息总额：¥15,976元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5260mm×2023mm×1820mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5217mm×2024mm×1812mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | 750 km | 720 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 7.3 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 96 | 115 | 115 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.15小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3110mm | 3205mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 630L | 611L | 706L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 482 | 410 | 680 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 445 | 913 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
