| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝骏 | 吉利几何 | 大众 |
| 价格 | 13.38万 | 18.38万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系未配备备胎，仅提供补胎液，扎胎需呼叫道路救援；车内空间越级表现出色，前后排宽敞，后排地板纯平，轴距2.7米空间不输中型SUV； | 暂无短评 | 操控精准，底盘扎实，德系调校出色，过弯侧倾小，高速变道稳定；隔音降噪表现一般，高速行驶时胎噪和风噪明显，影响驾乘品质； |
| 落地价 (估算) | ¥140,314元 | ¥191,814元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥140,314元 | ¥191,814元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 | 总价：¥191,814元 首付(30%)：¥57,544元 月供(3年)：¥3,905元 利息总额：¥6,300元 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4295mm×1850mm×1652mm | 4752mm×1804mm×1520mm | 4282mm×1788mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 460 km | 500 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.6 | 53.4 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 8.0小时 | - |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 2631mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 430L | 368L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 310 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
