新帝豪、逸动、轩逸，三台车怎么选其实不纠结。 轩逸经典最大的卖点是省油和舒适，1.6L配CVT，长期油耗稳定在5.3L/100km左右，底盘滤震到位，后排坐着确实软和，但配置确实寒酸，丐版连倒车影像和中控屏都没有，适合纯代步、一年跑两万公里以上的务实用户。逸动这一代产品力很强，1.5T蓝鲸发动机170匹马力，轴距2765mm，空间和动力都是三车里最冒尖的，配置也给得足，13.2英寸大屏、540°全景影像都是标配，短板是双离合低速偶尔顿挫、胎噪偏大。新帝豪走的是均衡路线，1.5L自吸配CVT，动力佛系但平顺，配置丰富、价格最低，2025款自动挡不到6万就能拿下，缺点是底盘偏硬、NVH一般。简单说，要省心省钱选轩逸，要动力和空间选逸动，预算卡得紧想要配置就帝豪。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 长安 | 日产 |
| 价格 | 9.79万 | 8.99万 | 11.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料在同价位中表现较好，中控台采用软质搪塑和皮质包裹，做工扎实；新车内饰异味较大，部分车主反映需要数月时间才能基本散去； | 实测综合油耗7-8L/100km，加92号汽油，每公里成本约0.5元，养车经济性较好；高速行驶胎噪和风噪较大，中低配采用普通轮胎+单层玻璃，隔音表现较差； | 动力系统技术老旧，全系仅提供1.6L自吸+CVT，缺乏混动或涡轮增压选项；动力输出平顺，CVT变速箱与1.6L发动机匹配成熟，城市拥堵路况无顿挫感； |
| 落地价 (估算) | ¥113,427元 | ¥104,387元 | ¥132,637元 |
| 全款总价 (估算) | ¥113,427元 | ¥104,387元 | ¥132,637元 |
| 贷款预估 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4815mm×1885mm×1480mm | 4785mm×1840mm×1460mm | 4656mm×1825mm×1448mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2765mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 500L | 572L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 99 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 159 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
