| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 哈弗 |
| 价格 | 9.19万 | 10.69万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时胎噪和风噪明显,隔音表现一般;空间宽敞,后排腿部空间充裕且地台近乎纯平,后备箱容积达475L; | 底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校偏舒适,日常滤震表现良好;市区拥堵路况下油耗偏高,频繁启停时表显油耗常达9-11L/100km,与同价位混动车型差距明显; | 动力选择多样,提供1.5T、2.0T燃油版及混动版,2.0T零百加速约7.6秒;实体按键过少,空调等常用功能需通过中控屏幕操作,不利于盲操; |
| 落地价 (估算) | ¥106,647元 | ¥123,597元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥106,647元 | ¥123,597元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥106,647元 首付(30%):¥31,994元 月供(3年):¥2,171元 利息总额:¥3,503元 | 总价:¥123,597元 首付(30%):¥37,079元 月供(3年):¥2,516元 利息总额:¥4,060元 | 总价:¥115,687元 首付(30%):¥34,706元 月供(3年):¥2,355元 利息总额:¥3,800元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4530mm×1862mm×1695mm | 4549mm×1865mm×1650mm | 4653mm×1886mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2707mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | 571L | 560L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 133 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 290 | 275 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










